Ukryte koszty leasingu – na co uważać w umowie i tabeli opłat?

Wielu leasingobiorców porównuje oferty wyłącznie na podstawie sumy opłat (np. 103% czy 105%) oraz wysokości miesięcznej raty. Jednak rzeczywisty koszt umowy leasingowej bardzo często kryje się w dokumencie, do którego rzadko zaglądamy przed podpisaniem kontraktu – Tabeli Opłat i Prowizji (TOiP).

Najczęstsze dodatkowe opłaty manipulacyjne

Oto zestawienie pozycji z tabeli opłat, które najczęściej generują nieprzewidziane wydatki w trakcie trwania umowy:

• Opłata za obsługę mandatu: Gdy fotoradar zarejestruje wykroczenie, policja zwraca się do właściciela pojazdu (firmy leasingowej) o wskazanie kierującego. Za samo podanie Twoich danych leasingodawca pobiera najczęściej od 50 do 150 zł netto za każde zdarzenie.
• Zgoda na wyjazd za granicę poza UE: Wyjazd pojazdem leasingowanym do krajów spoza Unii Europejskiej wymaga pisemnej zgody leasingodawcy – koszt wynosi zwykle od 100 do 250 zł.
• Opłata za zewnętrzne ubezpieczenie: Jeśli zrezygnujesz z drogiego pakietu ubezpieczeń oferowanego przez leasingodawcę i wykupisz własne OC/AC, firma może obciążyć Cię opłatą za weryfikację polisy obcej (sprawdź szczegóły w artykule o ubezpieczeniu GAP do leasingu oraz w przewodniku leasing krok po kroku).
• Wymiana tablic lub zgubienie dokumentów: Wydanie upoważnienia do wyrobienia wtórnika dowodu rejestracyjnego to koszt rzędu 150–300 zł.

Jak uniknąć niepotrzebnych opłat?

Przed ostatecznym zaakceptowaniem warunków finansowania zastosuj 3 proste zasady:

1. Poproś o pełną TOiP przed podpisaniem wniosku: Porównaj nie tylko stawki rat, ale również opłaty za cesję umowy, aneksy i rozliczenie szkód.
2. Negocjuj opłatę za polisę obcą: Często doradca może obniżyć lub całkowicie znieść opłatę za weryfikację zewnętrznego ubezpieczenia.
3. Wybierz ryczałtową opłatę roczną: Niektóre firmy leasingowe oferują tzw. opłatę administracyjną (np. 150 zł rocznie), w zamian znosząc opłaty za mandaty, zaświadczenia i drobne wnioski.